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持續(xù)大跌！2月氫燃料汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐

OFweek氫能訊，3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2025年2月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。2025年2月，我國汽車產(chǎn)銷累計完成210.3萬輛和212.9萬輛，環(huán)比分別下降14.1%和12.2%，產(chǎn)量同比增長39.6%，銷量同比增長34.4%

氫燃料汽車 2025-03-12

復(fù)制純電動2015？！氫燃料電池汽車還剩2萬多輛推廣目標能沖刺完成嗎？

2月27日，國家能源局發(fā)布了《2025年能源工作指導(dǎo)意見》，其中有一條是“穩(wěn)步推動燃料電池汽車試點應(yīng)用”。這個消息讓行業(yè)喜憂參半。喜的是這是部委近期少見地對氫燃料電池汽車試點應(yīng)用進行明確表態(tài)

燃料電池汽車氫能 2025-03-05

Ⅳ型儲氫瓶市場一線調(diào)查：2年后爆量，3年后價格降一半

今年6月，Ⅳ型瓶國家標準GB/T 42612-2023《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》正式實施，解決無統(tǒng)一標準的困局，也吹響了國內(nèi)Ⅳ型瓶的量產(chǎn)號角，同時工信部開始放開整車的公告，天海氫能與中材科技（蘇州）實現(xiàn)批量化出貨，Ⅳ型商業(yè)化節(jié)奏初顯

儲氫瓶天海氫能氫能重卡碳纖維復(fù)合材料樹脂 2024-11-29

活性提升2倍！氫燃料電池催化劑技術(shù)取得新突破

在全球能源危機與環(huán)境問題日益凸顯的當下，氫燃料電池作為一種高效、清潔且無碳的發(fā)電裝置，正逐漸成為推動可持續(xù)能源發(fā)展的關(guān)鍵力量。然而，氫燃料電池的商業(yè)化進程卻比較緩慢，燃料電池的應(yīng)用和廣泛采用需要建立全

氫燃料電池催化劑 2024-11-15

我國首列氫能源城際動車組CINOVA H發(fā)布：續(xù)航最高3000公里

快科技9月25日消息，日前，由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研制的我國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H?在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會正式發(fā)布。該車搭載了中國中車自主研發(fā)的氫燃料電

氫能源城際動車組 CINOVAH 氫燃料電池系統(tǒng) 2024-09-25

自主研發(fā)！我國3000Nm3/h水電解制氫裝備交付

快科技8月7日消息，據(jù)“中國船舶”官微發(fā)文，中國船舶集團七一八所旗下中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)3000Nm³/h水電解制氫裝備交付。該設(shè)備突破了大功

中國船舶水電解制氫裝備可再生能源發(fā)電低碳 2024-08-08

2GW！明陽集團氫能業(yè)務(wù)又有大動作

OFweek氫能訊，2月5日，江蘇省常熟虞山高新區(qū)與北京明陽氫能科技有限公司（以下簡稱“明陽氫能”）簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在氫能源領(lǐng)域攜手共進，打造華東區(qū)先進氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)協(xié)議，明陽氫能將在

明陽集團明陽氫能 2024-02-07

2023年燃料電池汽車成本結(jié)構(gòu)中，儲氫系統(tǒng)占比升至近2成

2023年燃料電池汽車成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。燃料電池汽車的成本構(gòu)成主要有燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、動力電池、電驅(qū)電控、車身等5個主要部分。2020年至2023年，除車身外，燃料電池汽車核心部件市場價格均呈現(xiàn)下降趨勢

燃料電池汽車儲氫系統(tǒng)燃料電池系統(tǒng)動力電池氫能 2024-01-04

期中成績單發(fā)布，燃料電池汽車產(chǎn)銷今年底能否累計達到2萬輛？

香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（0710-0716）又到年中燃料電池汽車成績單出來了感覺就是個70分的樣子好在不斷夯基礎(chǔ) 有各種理由支撐會有很好的前景本周關(guān)鍵

燃料電池汽車氫能燃料電池億華通 2023-07-17

前5月中國氫車投放1553輛勁增2倍，城市群外貢獻1/3

1.整體銷量趨勢根據(jù)機動車上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-5月國內(nèi)燃料電池汽車銷量1553輛，同比增長197%，創(chuàng)往年同期銷量歷史新高，主要是氫能產(chǎn)業(yè)鏈較往年更加完善，為燃料電池汽車增長奠定基礎(chǔ)；2023

氫能源汽車燃料電池汽車 2023-06-29

德國國家氫能戰(zhàn)略H2.0發(fā)布68項措施：2030年前推廣20萬輛燃料電池卡車

既2020年6月德國發(fā)布國家氫能戰(zhàn)略后，2023年3月德國發(fā)布了國家氫能戰(zhàn)略H2.0，提出了68條細化的措施。這68條措施，每一條都值得細細研讀。比如氫能在公路運輸領(lǐng)域，新版本提出要對氫燃料電池卡車運

氫能燃料電池卡車德國氫氣綠色能源 2023-04-10

億華通喜獲氫能A+H第一股，但虧損之路還要走多久？

近些年，在中國新能源車市場在全球市場中的表現(xiàn)甚是耀眼，但細分下來則顯得貧富不均，最光鮮亮麗的當屬純電動汽車，混動燃料電池則遜色的多，燃料電池汽車更是缺乏存在感。如果不是億華通成為氫能A＋H第一股的消息映入眼簾，很多人都忽略了燃料電池的進步

氫能億華通燃料電池燃料電池汽車 2023-01-20

最大制備量可達1000Nm3/h，雙良綠電智能制氫系統(tǒng)下線

OFweek氫能獲悉，9月21日，雙良節(jié)能系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“雙良節(jié)能”）子公司江蘇雙良新能源裝備有限公司（以下簡稱“雙良新能源”）舉行首套1000Nm3/h綠電智能制氫系統(tǒng)下線儀式。據(jù)悉，“

雙良節(jié)能綠電制氫 2022-09-27

萬鋼提出重大構(gòu)想：將3+2城市群連接起來，構(gòu)建跨區(qū)域連通氫能高速公路示范線

8月27日，世界新能源汽車大會（ WNEVC 2022）在北京、海南召開。全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼發(fā)表了《深化全球合作，全面推進電動化轉(zhuǎn)型》的主題演講。在會上，萬鋼提出一個重大構(gòu)想，將

氫燃料電池氫能新能源汽車 2022-08-29

H2傳感器在加氫站氫氣泄漏報警中的應(yīng)用

2022年6月24日，位于嘉定區(qū)的西上海發(fā)展油氫合建站警鈴大作，工作人員迅速分工，按照應(yīng)急響應(yīng)程序處理險情，并與消防隊配合滅火……這是中國石化銷售上海滬西石油舉行氫氣泄漏應(yīng)急演練的一幕。目前，清潔的氫

H2傳感器 2022-08-04

德國加氫站運營商H2 Mobility完成1.21億美元融資，全球最大清潔氫基礎(chǔ)設(shè)施投資平臺Hy24領(lǐng)投

“目前已經(jīng)在德國運營了90多個加氫站，2030年前將增加到300個�！弊髡撸篊laire編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）3月29日，德國加氫站運營商H2 MOBILITY Deutschland宣布完成了1．21億美元的新一輪融資

加氫站清潔氫氫動力汽車氫燃料電池 2022-04-01

全國“3+2”燃料電池汽車示范格局形成

以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（0110－0116）。本周媒體正式披露了河北河南城市群獲批的消息，同時上海“揭榜掛帥”的燃料電池汽車首年1000輛車訂單也已放榜。全國“3＋2”燃料電池汽車示范格

氫能氫燃料電池汽車鋰電池電解水氫能源 2022-01-17

隨著氫燃料電池汽車的快速發(fā)展，加氫站的建設(shè)已日益成為氫產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。其安全、穩(wěn)定及可靠運行問題備受社會關(guān)注。GB 50516—2010《加氫站技術(shù)規(guī)范》該標準是中國強制性國家標準，由國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布

氫氣傳感器 H2 泄露 2021-12-28

國內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線在武漢投產(chǎn)，年產(chǎn)量可裝備2萬輛氫燃料電池汽車

2021年12月5日，國家電投氫能公司年產(chǎn)30萬平方米氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線在武漢投產(chǎn)，該質(zhì)子交換膜產(chǎn)線是國內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線，年產(chǎn)量可裝備2萬輛氫燃料電池汽車。據(jù)介紹，該質(zhì)子交換膜

質(zhì)子交換膜氫燃料電池汽車 2021-12-07

上海臨港新片區(qū)：鼓勵燃料電池車多拉快跑，最高每年獎勵2萬元/輛

電車匯消息：近日，中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會發(fā)布《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)關(guān)于加快氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及示范應(yīng)用的若干措施》（以下簡稱“若干措施”）�！度舾纱胧分刑岬剑膭钊剂想姵仄嚒岸嗬炫堋�

燃料電池車臨港新片區(qū)氫能 2021-11-16

新三板退市登陸科創(chuàng)板一年后，億華通擬發(fā)行H股謀求“A+H”兩地上市

登陸科創(chuàng)板一年后擬闖關(guān)港股市場。近日，科創(chuàng)板公司億華通（688339．SH）發(fā)布關(guān)于公司籌劃發(fā)行H股股票并在香港上市相關(guān)事項的提示性公告，宣布謀求港股上市事宜。圖片來源：公司公告 2021年8月

億華通氫燃料電池氫燃料電池發(fā)動機 A+H 科創(chuàng)板 2021-09-01

現(xiàn)代將入股德國氫氣燃料集團H2 Mobility

蓋世汽車訊現(xiàn)代在8月5日宣布，將對德國加氫站運營商網(wǎng)絡(luò)H2 Mobility進行投資，現(xiàn)代當前正在尋求為氫動力汽車基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。自2017年開始，現(xiàn)代的德國子公司就一直是H2 Mobility的合作伙伴

現(xiàn)代氫動力汽車氫氣燃料氫燃料電池 H2Mobility 2021-08-05

紅旗H5-FCEV如何做到不加油不充電續(xù)航也能達520km？

提起新能源車型，大多數(shù)人能想到的就只有混合動力和純電動車；事實上，除了這兩種車型，氫燃料電池汽車也是新能源車型的一種。由于氫氣的制造、存儲、運輸成本過高，所以在此前很長一段時間都無法普及。不過隨著經(jīng)濟

紅旗H5 氫燃料電池汽車新能源 2021-06-10

續(xù)航可達520公里，紅旗燃料電池車型H5-FCEV首發(fā)

6月8日，紅旗H5-FCEV （氫燃料電池）車型在即將開幕的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2021）上正式亮相。從外觀來看，紅旗H5-FCEV與燃油版H5基本一致，除了尾部印有FCEV標

紅旗汽車燃料電池氫能氫氣 2021-06-09

國際智庫ETC：2030年綠氫成本降至2美元/Kg

倫敦時間4月27日，為探究2050年實現(xiàn)溫室氣體零排放的綠氫經(jīng)濟可行性以及分析下一個十年應(yīng)采取的行動，能源過渡委員會（energy transitions commission，簡稱“ETC”）發(fā)布了

氫能能源電氣化氫氣 2021-05-07

氫能源行業(yè)風來了！初創(chuàng)企業(yè)喜獲2千萬美元投資

綠色氫能未來可期。昨天是第52個世界地球日，同一天，志在讓航空業(yè)“去碳”的創(chuàng)業(yè)公司Universal Hydrogen宣布其獲得了2050萬美元的A輪融資。Universal Hydrogen是一家位于洛杉磯的初創(chuàng)公司，主要創(chuàng)業(yè)方向是為商用飛機開發(fā)儲氫解決方案和轉(zhuǎn)換套件

德國氫能源 ?綠色氫能 2021-04-23

以色列H2Pro公司或成綠氫技術(shù)顛覆者？

據(jù)3月9日彭博社報道，以色列綠氫技術(shù)公司H2Pro近期獲得來自比爾蓋茨和李嘉誠名下風投的融資。H2Pro成立于2019年，是一家很典型的高科技創(chuàng)業(yè)公司：CEO塔爾蒙·馬爾科（Talmon Marco）

氫能數(shù)據(jù)庫電解槽公司 2021-03-17

可再生能源制氫:電價低于2毛6就有成本優(yōu)勢

1.可再生能源制氫成本可再生能源制氫的原理是基于電解水制氫，根據(jù)電解質(zhì)的不同，可分為堿性水電解、質(zhì)子交換膜水電解和固體氧化物水電解三種。目前，堿性水電解技術(shù)最為成熟，單機規(guī)�？蛇_1000Nm? H?／h，系統(tǒng)壽命為20年

制氫氫能成本能源研究院數(shù)據(jù)庫燃料加氫電解氯堿數(shù)據(jù) 2020-12-30

東芝Q2凈利潤148.4億日元，計劃與中國合作開發(fā)氫能源市場

1月11日,東芝(Toshiba)今年第二季度凈利潤148．4億日元,相比上年同期虧損49．2億日元。東芝(Toshiba)成立于1875年,目前是日本最大的半導(dǎo)體制造商,也是第二大綜合電機制造商,該公司隸屬于三井集團

東芝氫能源 2020-11-12

奔馳發(fā)布全新氫燃料電池概念卡車——GenH2

日前，奔馳發(fā)布了全新氫燃料電池概念卡車——GenH2。按照計劃，新車將在2023年啟動客戶測試，并在2025年后實現(xiàn)量產(chǎn)。

奔馳氫燃料汽車 2020-09-21

濟平新能源牽手佛山，年產(chǎn)2噸燃料電池催化劑

催化劑作為氫燃料電池核心材料之一，其作用是降低反應(yīng)的活化能，促進氫、氧在電極上的氧化還原過程，提高反應(yīng)速率。目前國外催化劑主要生產(chǎn)商包括日本田中貴金屬、英國Johnson Matthey、比利時優(yōu)美科等，國內(nèi)小批量出貨的企業(yè)有濟平新能源、中科科創(chuàng)、喜瑪拉雅、擎動科技等。

燃料電池催化劑 2020-07-21

歐洲2×40GW綠氫行動計劃全文

4月15日，歐洲氫能組織（Hydrogen Europe）發(fā)布了《為實現(xiàn)歐洲綠色協(xié)議的2x40 GW綠氫行動計劃》（Green Hydrogen for a European Green Deal A 2x40 GW Initiative）。

歐洲氫能組織歐洲 2×40GW綠氫行動計劃 2020-05-08

奔馳大眾本田放棄氫燃料乘用車，中國的2萬億擊敗日本的1千億

乘用車的規(guī)�；瘧�(yīng)用，會讓電池的成本呈指數(shù)級下降，電池的容量呈指數(shù)級上升，也就是電池會越來越輕、容量越來越大、成本越來越低，有可能會在重卡上獲得更規(guī)模經(jīng)濟效益。一旦失去了重卡領(lǐng)域，氫燃料可能就真的沒有未來了！

奔馳大眾本田氫燃料乘用車 2020-04-24

專利情報 | 燃料電池領(lǐng)域全球?qū)＠O(jiān)控報告（2020年2月）

各位讀者大家好，每月一期的燃料電池領(lǐng)域全球?qū)＠O(jiān)控報告又和大家見面啦。本期監(jiān)控報告的內(nèi)容主要包括三個部分，分別為：1、2020年2月燃料電池領(lǐng)域公開專利整體情況介紹；2、國內(nèi)申請人專利公開情況介紹；3、部分申請人介紹及其公開專利解讀，主要涉及燃料電池系統(tǒng)控制相關(guān)的專利解讀

燃料電池專利監(jiān)控報告 2020-03-23